Обзор Гран-при Японии — 2024: личный зачет и Кубок конструкторов

Третий дубль «Ред Булла», еще один подиум Карлоса Сайнса, черная полоса «Уильямса» и авария Риккардо — подробный обзор четвертого этапа «Формулы-1» 2024 года читай на «RUTUBE Спорт».

С 5 по 7 апреля 2024 года на автодроме «Сузука», Япония прошел четвертый этап «Формулы-1», состоявший из свободной практики, квалификации и гонки в 53 круга, протяженностью 307.471км.

Уже в первой практике можно было наблюдать тенденции, которые задали первые этапы чемпионата: лучшие результаты показали «Ред Булл» и «Феррари». Тем временем у «Уильямса» черная полоса так и не заканчивается — в первой же практике Логан Сарджент снова разбил машину, которую последние две недели механики команды чинили после аварии Албона в Австралии. Вторая практика из-за погодных условий вышла смазанной: многие гонщики вовсе не выехали. В третьей тренировке снова отличились оба пилота «Ред Булл» и Джордж Рассел из «Мерседеса». 

В квалификации лучшие результаты показали «Ред Булл», «Макларен» и «Феррари». «Мерседес» показал средние результаты: Джордж Рассел смог завоевать только девятую строчку на стартовой решетке, Льюис Хэмилтон — седьмую. Шарль Леклер в этот раз квалифицировался только восьмым, зато его сокомандник Карлос Сайнс смог завоевать четвертую строчку. Третью позицию на старте выбил себе Ландо Норрис из «Макларена». Первый ряд уже традиционно заняли «красные быки» — Макс Ферстаппен установил лучший круг 1:28.197. Серхио Пересу не хватило всего 0.066 секунды до голландца. 

Несмотря на предварительный дождевой прогноз на воскресенье, погода в день Гран-при порадовала идеальными условиями. Стартовала гонка без эксцессов, однако на первом же круге, всего через несколько секунд после старта в барьерах трассы оказались Даниэль Риккардо и Алекс Албон — пилот «Racing Bulls» в третьем повороте не проконтролировал правую часть траектории и, вильнув вправо, столкнулся задним колесом с торцевой пластиной болида «Уильямс». Из-за схода сразу двух гонщиков и разбитых вследствие аварии барьеров трассы гонка была приостановлена «красными флагами».

Через полчаса после аварии Риккардо и Албона гонка рестартовала. Первые 11 кругов в первой пятерке изменений не было: лидером с отрывом в пять секунд был Макс Ферстаппен, за ним следовал Серхио Перес, третью строчку смог сохранить Ландо Норрис, четвертым шел Карлос Сайнс, пятым — Фернандо Алонсо. После серии пит-стопов на 14 круге на третье место поднялся Сайнс, четвертую позицию занял Леклер, пятую — Рассел. Чжоу Гуаньюй вышел из борьбы из-за технических проблем с болидом — у «Заубера» первые этапы чемпионата также не задались.  

На 17 круге Ферстаппен заехал на свой первый пит-стоп, и новым лидером гонки стал Шарль Леклер. Число 17 для Леклера вообще является особенным. В 2014 году на Гран-при Японии в серьезную аварию попал его близкий друг и крестный отец Жуль Бьянки, выступавший под номером 17. В 2015 французский гонщик скончался от последствий аварии. В этом году Шарль выступал на Гран-при Японии в специальном шлеме, посвященном памяти своего близкого друга.

Лидером гонки Шарль пробыл недолго. Уже в начале 21 круга Ферстаппен нагнал монегаска, атаковал на прямой и без проблем обошел «Феррари», возвращая себе лидерство. Отбиваться от атак «красного быка» Леклеру не было смысла — на этом Гран-при нидерландскому пилоту не мог навязать борьбу даже его сокомандник Серхио Перес.

На 23 круге сразу пять машин, борющихся во внеочковой зоне, заехали на пит-стоп. Команда «Visa Cash App RB» провела блестящий пит-стоп, благодаря чему Юки Цуноде удалось с 14 строчки подняться на 11-ю. 

На 26 круге Шарля Леклера нагнал второй пилот «Ред Булла», монегаск уступил вторую позицию Серхио Пересу без сопротивления. На следующем круге Леклера и Норриса зазвали в боксы, и третью строчку занял Карлос Сайнс. 

На 34 круге в «эсках» Юки Цунода прошел Нико Хюлькенберга и поднялся на 10 строчку: учитывая схода Риккардо, этот единственный балл для «Racing Bulls» был на вес золота. 

На 34 круге «красных быков» зазвали на второй пит-стоп, и временным лидером гонки стал Карлос Сайнс. Ферстаппен шел вторым, Леклер — третьим. Серхио Перес преследовал монегаска.

С 37 круга в тройке лидеров установилось постоянство: Ферстаппен стремительно ринулся вперед, Серхио Перес держался в безопасных 2–5 секундах от Леклера. 

На 42 круге Логан Сарджент выехал за пределы трассы — «Уильямс» чуть не лишился второй машины в этой гонке, однако американец смог выбраться из гравия и продолжить гонку. 

За 10 кругов до конца Карлос Сайнс атаковал Ландо Норриса и поднялся на четвертую строчку. На 46 круге у «Феррари» произошел размен позиций — Шарль Леклер уступил Сайнсу третью ступень на пьедестале почета.. 

Макс Ферстаппен финишировал в гонке с отрывом в 12,5 секунды от идущего вторым Серхио Переса. Для трехкратного чемпиона мира эта победа стала третьей в текущем чемпионате и 57-й в карьере. Третьим финишную черту пересек Карлос Сайнс. Шарль Леклер смог со стартового восьмого места прорваться на четвертую строчку и заполучить звание «Пилот дня». «Феррари» отлично начали чемпионат, что нельзя сказать про «Мерседес» — Джордж Рассел и Льюис Хэмилтон не смогли отыграть ни одной позиции, у «серебряных стрел» только седьмое и девятое место. Хорошую домашнюю гонку откатал Юки Цунода из «Visa Cash App RB» — японцу удалось привезти своей команде один балл. А вот Даниэль Риккардо своей аварией только подогрел слухи о скорой замене его Лиамом Лоусоном. 

Лучший круг гонки установил лидер заезда Макс Ферстаппен — 1:33.706. 

После четырех этапов Ферстаппен продолжает укреплять свое лидерство в чемпионате, заработав 77 очков. Второе место в таблице занимает Серхио Перес с 64 баллами. Тройку лучших замыкает пилот «Феррари» Шарль Леклер — 59 очков. Следом за своим напарником по команде следует Карлос Сайнс с 55 баллами — отличный результат, учитывая, что испанец был вынужден пропустить один этап из-за операции. Пятое место в таблице занимает Ландо Норрис — 37 очков. 

В Кубке конструкторов «Ред Булл» отрывается от остальных команд с 141 очком. «Феррари» с 120 баллами идет на втором месте. Третью строчку в Кубке занимает «Макларен» с 69 очками. «Мерседес» только с 34 баллами идет на четвертой строчке — худший результат для «серебряных стрел» за последние годы. 

Пятый этап «Формулы-1» пройдет с 19 по 21 апреля на международном автодроме «Шанхай». Гран-при Китая будет состоять из свободной практики, квалификации, спринт-квалификации, спринта и гонки в 56 кругов протяженностью 305.066 км

Следи за трансляциями, новостями и обзорами «Формулы-1» на «RUTUBE Спорт».

Личный зачет

Кубок конструкторов