Серхио Перес

Юный возраст, заметные успехи в младших сериях и поддержка крупного спонсора обратили на Переса внимание ряда команд «Формулы-1». В 2011 году был подписан контракт со швейцарским коллективом Sauber. Мексиканец уже в первый сезон неоднократно финишировал в очковой зоне и лишь ряд спорных технических решений команды и серьёзная авария на Гран-при Монако, стоивший Пересу пропуска двух гонок не позволил ему добиться большего чем шестнадцатое место в личном зачёте. Через год ситуация заметно улучшилась — на Гран-при Малайзии и Гран-при Италии он финишировал на второй позиции, сравнительно немного уступая победителям и заметно опережая всех остальных.

Прогресс Переса заинтересовал и многих лидеров пелотона — ещё до дебюта в чемпионате мира он был зачислен в программу поддержки молодых пилотов Ferrari, а в сентябре 2012 года, после ряда ярких гонок за Sauber подписал контракт с McLaren, искавшей замену Льюису Хэмилтону, ушедшему в Mercedes. Проведя в «Макларене» лишь год, за который Перес ни разу не финишировал в гонках выше пятого места, мексиканец покинул команду.

Перес перешёл в команду Force India, также как и McLaren использовавшую двигатели Mercedes. Индийская команда построила неплохое шасси, а немецкий мотор позволил команде бороться в подэлитной группе пелотона. Не всё складывалось идеально, но на Гран-при Бахрейна Перес принёс своей команде первый за почти пять лет финиш на подиумной позиции. В дальнейшем Перес из-за собственных ошибок потерял немало важных очков, но по итогам сезона 12 раз финишировал в очковой группе, закончив чемпионат на десятой строчке, проиграв напарнику Нико Хюлькенбергу, но опередив Кевина Магнуссена, ставшего его заменой в McLaren.

6 декабря 2020 года одержал первую победу на Гран-при Сахира. Эта победа стала также первой и для его команды «Рейсинг Пойнт».

18 декабря 2020 года было объявлено о том, что Перес стал гонщиком Red Bull Racing вместо Александра Албона.