Макс Ферстаппен против 100 гонщиков: пилот Ф-1 поучаствовал в самом масштабном карт-заезде Великобритании

Четырёхкратный чемпион мира Формулы-1 Макс Ферстаппен принял участие в уникальном шоу-заезде Max vs 100, который прошёл на специальной картинговой трассе, обустроенной на автодроме «Сильверстоун» в Великобритании.

Нидерландец стартовал с последней, 101-й позиции. Его соперниками стали 100 участников — журналисты, блогеры, стримеры, известные спортсмены и обычные болельщики, отобранные со всего мира. По правилам, как только Ферстаппен обгонял соперника, тот немедленно выбывал из гонки.

Уже на первом круге Макс обогнал больше половины конкурентов — по разным данным, от 63 до 64 гонщиков. Старт получился хаотичным: произошла массовая авария с участием более 30 картов, что лишь помогло Ферстаппену быстро продвинуться вперёд. Чтобы выйти в лидеры, ему потребовалось 35 минут — это 14 кругов из запланированных 30. К четвёртому кругу он обогнал уже 75 участников, а к седьмому — вошёл в топ-4.

Троим последним соперникам организаторы дали дополнительную возможность «быстрого круга» со срезкой поворота, чтобы продлить борьбу, но это лишь ненадолго отсрочило развязку. Последним Ферстаппен обогнал голландского журналиста Джеки Мартенса на 14-м круге, завершив испытание с запасом в 40 минут.

А как у Ферстаппена дела в чемпионате Формулы-1?

Сезон-2026 для Макса складывается непросто. После 14 этапов он занимает шестое место в личном зачёте, имея в активе 145 очков.

На последнем этапе в Мадриде Ферстаппен финишировал вторым, уступив победителю Андреа Кими Антонелли. Несмотря на подиум, отставание от лидера чемпионата очень велико — Антонелли уже набрал 292 очка. Ещё в мае бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер заявлял, что Макс больше не является претендентом на титул в этом сезоне.

Главная причина спада — новый технический регламент 2026 года, который сам Ферстаппен неоднократно называл «антигонками» из-за возросшей роли электрической энергии. Его болид Red Bull RB22 страдает от серьёзного дисбаланса и проблем со сцеплением шин, из-за чего команда откатилась в середину пелотона.