Ландо Норрис — победитель Гран-при Бразилии 2025

В воскресенье прошел 21-й этап чемпионата мира «Формулы-1». На трассе в Интерлагосе разгорелись нешуточные страсти, в лучших традициях бразильских сериалов. Казалось, надвигающийся тайфун способен сорвать гонку, но шторм прошел ночью — трасса осталась влажной, и именно она стала главным испытанием для пилотов. В спринте ошибки допустили сразу несколько гонщиков, включая Пиастри и Хюлькенберга, а в квалификации сенсационно выбыли оба представителя «Ред Булл» — после экспериментов с настройками шины просто не работали на скользком асфальте.

С первых минут уик-энда доминировал Ландо Норрис. Пилот «Макларена» был быстр во всех сессиях: выиграл обе квалификации, спринт и уверенно возглавил воскресную гонку. Его напарнику Оскару Пиастри повезло меньше — после аварии в субботу, он квалифицировался лишь четвертым, а в начале гонки получил 10-секундный штраф за контакт с Антонелли, который выбил Леклера. В итоге у австралийца лишь 5-е место, эта неудача (или же простое невезение) может стоить ему чемпионского титула.

Гонка не обошлась без драмы. Уже на старте Хэмилтон повредил переднее крыло в контакте с Сайнсом и Колапинто, а Стролл отправил Бортолето в стену, спровоцировав выезд машины безопасности. Дальше события развивались по сценарию «Макларена» — Норрис уверенно контролировал темп до самого конца.

Главным преследователем Норриса в этот уик-энд стал 18-летний Кими Антонелли из «Мерседеса», который провел зрелую и стабильную гонку, оформив лучший результат в карьере. Стартовавший после неудачной квалификации с пит-лейн Макс Ферстаппен на «Ред Булл» совершил впечатляющий камбэк, поднявшись на третью ступеньку подиума и сохранив шансы на титул.

После впечатляющего прорыва в Бразилии «Супер Макс» установил уникальное достижение: он стал первым гонщиком в истории «Формулы-1», которому удалось финишировать на подиуме, стартуя с рекордного числа разных позиций — P1, P2, P3, P4, P5, P6, P7, P8, P9, P10, P14, P15, P16, P17, P18, P20, а также с пит-лейн.

Норрис одержал седьмую победу в сезоне и одиннадцатую в карьере, укрепив лидерство в личном зачете. Вторым стал Антонелли, третьим — Ферстаппен. После двойного схода «Феррари» уступила «Мерседесу» третье место в Кубке конструкторов.

Следующий этап — Гран-при Лас-Вегаса (США), где борьба за титул может выйти на финишную прямую за 3 этапа до конца чемпионата.

Результаты Гран-при Бразилии:

1. Л. Норрис — «Макларен» — 1:32:01.596
2. К. Антонелли — «Мерседес» — +10.388
3. М. Ферстаппен — «Ред Булл» — +10.750
4. Д. Расселл — «Мерседес» — +15.267
5. О. Пиастри — «Макларен» — +15.749
6. О. Берман — «Хаас» — +29.630
7. Л. Лоусон — «Рейсинг Буллз» — +52.642
8. А. Хаджар — «Рейсинг Буллз» — +52.873
9. Н. Хюлькенберг — «Заубер» — +53.324
10. П. Гасли — «Альпин» — +53.914
11. А. Албон — «Уильямс» — +54.184
12. Э. Окон — «Хаас» — +54.696
13. К. Сайнс — «Уильямс» — +55.420
14. Ф. Алонсо — «Астон Мартин» — +55.766
15. Ф. Колапинто — «Альпин» — +57.777
16. Л. Стролл — «Астон Мартин» — +58.247
17. Ю. Цунода — «Ред Булл» — +69.176

Лучший круг: Алекс Албон («Уильямс») - 1:12.400 (59 круг, 214 км/ч).

Сходы:

Г. Бортолето — «Заубер» — авария

Ш. Леклер — «Феррари» — авария

Л. Хэмилтон — «Феррари» — механические проблемы

Положение пилотов:

1. Л. Норрис — «Макларен» — 390
2. О. Пиастри — «Макларен» — 366
3. М. Ферстаппен — «Ред Булл» — 341
4. Д. Расселл — «Мерседес» — 276
5. Ш. Леклер — «Феррари» — 214
6. Л. Хэмилтон — «Феррари» — 148
7. К. Антонелли — «Мерседес» — 122
8. А. Албон — «Уильямс» — 73
9. Н. Хюлкенберг — «Заубер» — 43
10. А. Хаджар — «Рейсинг Буллс» — 43

Положение команд:

1. «Макларен» — Мерседес — 756
2. «Мерседес» — Мерседес — 398
3. «Ред Булл» — Хонда RBPT — 366
4. «Феррари» — Феррари — 362
5. «Уильямс» — Мерседес — 111
6. «Рейсинг Буллс» — Хонда RBPT — 82
7. «Астон Мартин» — Мерседес — 72
8. «Хаас» — Феррари — 70
9. «Заубер» — Феррари — 62
10. «Альпин» — Рено — 22