Формула-1 возвращается к V8: ФИА и моторостроители достигли принципиальной договорённости

В Формуле-1 грядёт смена силового регламента: ФИА и производители двигателей согласовали переход на новый мотор — трёхлитровый V8 с турбонаддувом. Об этом сообщает Motorsport Italia.

Почему турбо, а не атмосферник

Ключевой развилкой в переговорах стал вопрос о наличии турбокомпрессора. В итоге выбор пал именно на турбированный вариант — это связано с ограничениями по уровню шума на городских трассах. Альтернативой был атмосферный двигатель, который вернул бы Формуле-1 тот самый звук, по которому ностальгируют болельщики начала 2000-х, однако от него в итоге отказались.

Что войдёт в новую силовую установку

Новый мотор не станет полностью отказываться от электрификации. В его состав включён электромотор мощностью 100 кВт — это заметно скромнее, чем у нынешнего поколения силовых установок. Электроника будет существенно проще, а вес — как минимум на 50 кг меньше по сравнению с текущими моторами. Для обгонов изучается система, аналогичная push to pass в IndyCar, — её возможный дебют запланирован на 2030 год.

Куда движется Формула-1

Цель изменений — сохранить технологическую связь с автомобильной индустрией, но при этом не воспроизводить сложность последнего поколения силовых установок. Общий вектор обсуждений ясен: электрическая составляющая останется частью Формулы-1, однако её роль в общем пакете станет менее заметной.