Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл продлили контракты с «Астон Мартин»

Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл продолжат выступать за «Астон Мартин» в сезоне-2027. Британская команда официально подтвердила продление контрактов обоих пилотов, поэтому состав коллектива из Сильверстоуна останется неизменным уже пятый год подряд.

Для 45-летнего Алонсо это решение получилось далеко не очевидным. Еще недавно испанец всерьез говорил о будущем в Формуле-1 на фоне проблем «Астон Мартин». После перехода на новый технический регламент команда рассчитывала сделать серьезный шаг вперед. Казалось, для успеха было всё: новый заводской двигатель Honda, современная инфраструктура в Сильверстоуне и Эдриан Ньюи во главе технического отдела. Но сезон пошел совсем не по плану с самого начала.

Первые проблемы появились еще на предсезонных тестах. Силовая установка Honda столкнулась с серьезными вибрациями, из-за которых команда потеряла много времени на трассе. Не хватало и скорости самой машине: AMR26 оказался слишком тяжелым и испытывал проблемы с прижимной силой. Позже Ньюи рассказывал, что команда слишком поздно начала работу над автомобилем. Полноценные испытания модели в аэродинамической трубе стартовали только в апреле 2025 года — примерно на четыре месяца позже многих соперников.

В итоге «Астон Мартин» весь сезон приходится разбираться с проблемами, которые появились еще на этапе создания машины. После 15 этапов команда занимает 10-е место в Кубке конструкторов, набрав всего три очка. Все их принес Алонсо. Подиумов у команды в этом году нет и, очевидно, не будет.

Для Фернандо ситуация тоже непростая. Испанец неоднократно критиковал происходящее и после проблем с Honda допускал, что может уйти из Формулы-1. Во время домашнего Гран-при он даже намекнул на возможное завершение карьеры. Президент ФИА Мохаммед бен Сулайем после этого пообещал поговорить с Алонсо. В итоге двукратный чемпион мира решил остаться.

«Я рад подписать новый контракт с «Астон Мартин». Я не торопился с решением, но понял, что у меня всё еще есть скорость и желание бороться на самом высоком уровне. Я верю в команду, верю в то, что мы строим. У нас замечательное руководство, великолепные специалисты, прекрасные партнеры и современная инфраструктура», — сказал Алонсо.

Объявление контракта получилось в стиле самого испанца. В видеоанонсе Алонсо начал со слов: «Я покидаю Формулу-1...», а через секунду добавил: «...но не сейчас».

Если Алонсо полностью отработает новый контракт до конца 2027 года, он примет участие примерно в 39,5% всех гонок в истории Формулы-1. Испанец и сейчас является рекордсменом чемпионата по количеству стартов, а за следующий сезон увеличит этот показатель еще сильнее. Есть изменения и в зарплате. В 2026 году Алонсо получает около €30 млн. В следующем сезоне его оклад должен вырасти на €8 млн.

Лэнс Стролл тоже остается в команде. Канадец, являющийся сыном владельца «Астон Мартин» Лоуренса Стролла, выступает за коллектив с момента его появления в нынешнем виде. По информации Марка Лимаша, в 2027 и 2028 годах пилот будет получать по €15 млн за сезон. Это на €3 млн больше его нынешней зарплаты.

«Я рад, что продолжу выступать за «Астон Мартин». Я в этом проекте с самого начала и верю, что у нас есть все необходимые для успеха ресурсы и специалисты. Мы движемся в верном направлении, и сейчас моё желание помочь команде сильнее, чем когда-либо», — отметил Стролл.

У «Астон Мартин» есть всё, чтобы прибавить: деньги, современная база, Эдриан Ньюи, заводское сотрудничество с Honda и уже знакомый состав пилотов. Теперь дело за машиной. После такого сезона болельщики наверняка будут ждать серьезного прогресса. В 2027 году команда получит шанс исправить ошибки, а Алонсо — наконец дождаться машины, на которой можно будет бороться за действительно высокие результаты на трассе.